Устройство передней подвески лада приора схема
Схема и устройство передней подвески Лада Приора
Предшественницей Лады Приора считается ВАЗ, передние подвески у них практически одинаковы, различия только в пружинных деталях и амортизирующих компонентах. Проблемы, которые водители отмечали у ВАЗ с передней подвеской, перекочевали и к Приоре — ступичные подшипники оставляют желать лучшего, шаровые опоры быстро изнашиваются и подлежат регулярной замене. Читайте также: Почему не работает вентилятор печки Лада Приора и как починить. Перечисленные дефекты можно исправить, если знать схему и устройство передней подвески.
Опора стойки передней подвески для а/м LADA KALINA
Задняя подвеска - устройство. Передняя подвеска Неисправности передней подвески Замена передней амортизационной стойки и пружины Замена шаровой опоры Замена рычага передней подвески Замена растяжки передней подвески Замена штанги и стоек стабилизатора Замена подшипника передней ступицы Задняя подвеска Замена заднего амортизатора и пружины Замена подшипника задней ступицы Задний мост замена балки. Детали задней подвески: 1 — резинометаллический шарнир; 2 — кронштейн крепления рычага подвески; 3 — кожух амортизатора; 4 — буфер хода сжатия; 5 — крышка кожуха; 6 — опорная шайба; 7 — подушки амортизатора; 8 — распорная втулка; 9 — амортизатор; 10 — изоляционная прокладка; 11 — пружина задней подвески; 12 — соединитель рычагов; 13 — рычаг балки задней подвески; 14 — кронштейн крепления амортизатора; 15 — фланец; 16 — втулка рычага. Балка задней подвески состоит из двух продольных рычагов 13 Рис. В задней части к рычагам подвески приварены кронштейны 14 с проушинами для крепления амортизаторов и фланцы 15, к которым крепятся болтами оси задних колес вместе со щитами тормозных механизмов колес.
5. Устройство передней подвески автомобиля «Lada Priora»
В марте года с конвейера сошло чуть более тысячи седанов Priora, 21 апреля года начались продажи. Выпуск модели с кузовом хэтчбэк начался в феврале года. Модификацию с кузовом универсал показали на автосалоне в Краснодаре в октябре года, а производство варианта с этим кузовом началось 27 мая года. Кроме этого, АвтоВАЗ выпускал малыми сериями модификацию « купе » фирменное обозначение трёхдверного хэтчбэка и вело разработку кабриолета на его базе. С начала года семейство Priora полностью вытеснило с конвейера семейство кузовов в первоначальном виде — LADA [3].
